LE RER n'est plus une priorité en Wallonie !

Le Fonds RER contient encore aujourd’hui 105 millions d’euros alors qu’entre 700 millions et 900 millions seraient nécessaires pour achever la mise à quatre voies de toutes les lignes. La ministre s’est donné comme priorité, dès son entrée en fonction, de développer une offre « S » (suburbaine) sur l’infrastructure existante. « Pendant trop longtemps, les travaux d’infrastructure ont été déconnectés de l’offre de terrain »,a-t-elle affirmé, en rappelant que ces travaux avaient déjà coûté 2 milliards d’euros. La ministre a énuméré les réalisations déjà engrangées, très largement pour le RER entre la Flandre et Bruxelles mais dont certaines ont un impact positif en Wallonie. Il ne s’agit pas de privilégier une Région au détriment d’une autre, a-t-elle assuré. La raison est géographique : dans le projet RER, il y a 33 gares à Bruxelles, 27 en Wallonie et 81 en Flandre.

Mme Galant a mis en avant son souci de réalisme devant les retards qui se sont accumulés sur les lignes 161 et 124 ( La mise à 4 voies de la ligne 124 Bruxelles-Nivelles et de l’entièreté de la ligne 161 Bruxelles-Ottignies ) Voici ce que olivier Maingain à dit : « Une ministre wallonne enterre le RER vers la Wallonie, c’est clair, c’est net ! » La réponse de Madame Gallant : « Je n’enterre pas, je fais des choix » ensuite le PS s'y est mis : « une sous offre pour les francophones de ce pays » à dénoncé Karine Lalieux . Pour madame Gallant la priorité était Bruxelles et ces périphériques . Un sujet dont on parlera à l'antenne nous compléterons cette article avec l'avis des auditeurs et de ce qu'il en pense .

Certain phrase on été tiré du journal le soir ( source officiel )